一週間の始まりです！
今日から現場がまた一件始まりました！
某モノレール(って言えばたいていお察しは着くでしょうが）の
ドクターイエローと呼ばれている保守専用車両の外装塗装不具合補修工事です。
建築塗装のサンカラーと車両塗装…
どうもピッタリ来ませんが、話は巡って弊社へのご依頼。
写真での見解、現調での確認、打合せ、などを経て今日から着工です。
下地はアルミ、素地調整をして歪みをパテ処理。その上にエポキシのサーフェーサーを吹き付け、そして２液のウレタンを吹き付け仕上げとなっています。
一部剥がれているところにスクレーパーを入れてみると…
ベロ～っと広範囲にしかも簡単に剥がれます。
サーフェーサーとウレタンとの層間剥離です。
それを見ていて昔をちょっと思い出しました。
フローリングのクリアー塗装が剥がれたという案件があり、そのときもこんな剥がれ方をしました。
話がちょっとずれましたね(苦笑）
さて原因は何か?
エポサーフェーサーの乾燥不良か？
それとも結露か？
はたまた手の脂か？
それとも目荒らし不足か？
う～ん、手の脂だったら部分的に剥がれるはず。
今回は対象の部分が簡単にすべて剥がれます。
はじめに塗装したのは冬とのこと。
やはり乾燥不良か？
それとも結露か?
悩むところですが、なにはともあれすべてを剥離、サーフェーサーもすべて剥がしてアルミの下地を出しました。
全くのサラ状態からスタートです。
ここからしっかり脱脂、パテ処理、研磨、サーフェーサー、ウレタン塗装
とオープンタイムをしっかりとり、またポットライフをしっかり守って作業を進めます。
今度はサンカラー印の塗装です。剥がれるわけにはいきません！
倉方
